濱線啟程─哈瑪星再出發
Revitalize Kaohsiung Harbor Railway Line
「哈瑪星」是日治時期填海而來的海埔新生地，當時位於哈瑪星的打狗驛，鐵路延伸闢建往港口碼頭的「濱線」及「商港線」，日語濱線發音為「Ha-Ma-Sen」，在地居民以台語發音譯為「哈瑪星」。
現存的哈瑪星鐵道文化園區即為原日治時期的打狗驛，是高雄第一個火車站，自1900年啟用，為當時糖及農作物運往港口的重要中繼站，是高雄市百年城市發展的重要一環。2008年因配合市區鐵路地下化計畫，高雄港站隨之停用，火車再也無法駛入。
睽違16年，文化局將在2024年暑假限定重啟火車復駛，
見證高雄現代化發展的起點，邀請您搭上這班歷史列車，讓我們一起重返那個風華的時代！
首波啟航搭乘列車
守車
守車附有用於控制整列車剎車的軔機裝置，並有狹小的車長室供車長或押運人搭乘，通常附掛於整列車的最尾端；首次修復開放搭乘，得一窺當年車長在車長辦公室與休息的私密空間，體驗鐵路人的工作歲月。
敞車
敞車顧名思義為沒有頂篷的貨車，日本時代稱為 「無蓋車」，用來裝運無需加封保護、不怕水濕、不易燃燒之貨物，用途非常多。此次特別邀請知名 建築師辜達齊運用鐵道上「枕木」、「石渣」的元素打造而成，在過去載運貨物的敞車上邀請大家體 驗前所未有的火車搭乘體驗。
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