設計中島 蓬萊商港區
曾經滄海化為桑田創造外銷奇蹟的蓬萊商港區
設計上岸成港設計落地成蔭的設計特區
台灣設計展史上最大萬坪展區呈現台灣設計力
從外銷經濟奇蹟之地轉型設計文創特區
高雄港蓬萊商港區位於高雄港的1至10號碼頭，是高雄港較早開發區域之一，過去因為長年封閉而較不為外人所知。
高雄港於1860年代因國際條約而開港，但此時的打狗仍集中於旗后及哨船頭一帶。
1895年日本統治以來，為發展新式製糖業，加上縱貫線南部段的通車，為了方便貨物於港口轉運。臺灣總督府於1905年開始填築了埋立地，將鐵道線路拉至港區，使得貨物能快速轉運。1908年更開啟築港工程展開，主要整理港口、挖除礁石、深濬航道、興築碼頭。其中，第一期工程中將原屬淺灘、魚塭的哈瑪星市街填築為其重要工程之一。
滄海化為桑田，隨著第一期築港工程的完工後，築港工程更擴大至鹽埕一帶，不僅進行港口擴充、增建碼頭，將浚渫港區的泥沙，用來填築鹽埕的低窪地。並同時將原有流經鹽埕埔的打狗川整頓，改以苓雅寮附近河道為出海口。
在1917年左右位於新濱町的新濱碼頭（岸壁，後來的蓬萊商港區）已經填築完成，並築有倉庫及鐵道側線，並利用現代化機械設備起卸貨物，加速轉運貨物流通。
1920年代鹽埕位於入船町及崛江町亦填築完成，且因靠近裏岸壁(戰後又稱為第三船渠)聚集工廠及各大會社的倉庫。其中臺灣鐵工所、製糖工場便鄰近第三船渠，另有各大會社均在岸壁建起了自家倉庫，作為貨物轉運存棧的空間。也因為港口與鐵道的海運聯運，使得高雄港於1930年能更快速的將香蕉、蔗糖與鳳梨等農產品銷往各地。
1929年出版的高雄職業明細圖中顯示新濱碼頭不僅有完整的岸壁側線，其中不乏知名的 三井物產、臺灣運輸會社、日東商舩組 等各大型的會社倉庫。然而，戰爭時期該處倉庫受到轟炸受損嚴重，幾乎受損嚴重。戰後，第三船渠附近倉庫分別由 台灣糖業公司、臺灣通運公司、港務局及海關分別接收。1949年因戒嚴令港區受到封鎖，屬於新濱碼頭的蓬萊商港區一直處於管制及封閉的狀態。直至近年不斷高喊「港市合一」，才在2018年解除蓬萊商港區的限制。
高雄港蓬萊商港區，更在高雄市政府團隊、台灣港務公司、高雄港區土地開發公司的共同努力下，在2018年成立「棧貳庫」、2020年「大港橋」正式完工、2021年「HOLOPARK」開幕、2022年「大港倉410」開幕。
更透過了「TAKAOROCK」、「大港開唱」、「2021國慶焰火在高雄」、「2022台灣燈會會前會跨年晚會」、「2022台灣燈會」等等大型活動，揭開蓬萊商港區這座獨特中島的神秘面紗，大家也漸漸的來到這裡看海、看夕陽、看展覽、逛商場、吃美食。
一座中島曾經主導了港灣的物流與經濟。
自那時起，台灣的高雄，隨著船舶，從台灣的高雄，邁向世界的高雄。以昔日的「經濟中島」— 蓬萊商港區，作為台灣設計展的主展場，設計海濤席捲登岸，配合「2022台灣設計展」將翻轉成「設計中島」。
說著港區百年歷史的高雄港港史館，以「登入大港」展覽作為「設計中島」的入口。以台灣設計力為主軸，這次台灣設計展在高雄，「設計中島」更將展出「台灣設計設計台灣」，以充沛的「設計經濟力」，出口創意，交流夢想。「設計中島」上更將有總計 萬坪的場域、破百位設計師，設置台灣設計力、產業升級、循環設計、海上展場、青年設計、元宇宙、Digi Wave等主題，打造「設計中島必看的十大展區」。
高雄港區土地開發，進入亞灣2.0的時代，將分四階段開發，
保留歷史紋理，融合新興碼頭後線土地投資分期分區開發，
滾動式開發方逐步活化，打造「世界最大棧庫群」為亮點。
在937.75坪的高港候工室出租之後，原來屬於蓬萊倉庫區域的7萬多坪陸地和水域，將從今年第四季開始招商，這個與高人氣的駁二特區串連的港灣區域，未來將從海運的運輸重鎮，蛻變成為商業城。
高雄港倉庫群，過去曾在台灣出口歷史上，扮演舉足輕重的地位，隨著時易勢移，正逐漸變身，大義倉庫群和大勇倉庫群，轉身成為數位和藝術特區，每年吸引超過500萬觀光人次，香蕉碼頭餐廳、棧貳庫、以及浮空劇院生活廣場，也成人氣聚集地。
蓬萊倉庫群近期也在高港候工室打頭陣，招商作為飯店和商場，剩下的7.85萬坪陸地和水域，將從今年第四季開始招商，大港橋位於南岸橋橔附近的4號、6號、7號、8號、9號和10號倉庫、以及機具所料件庫，面積高達6,050坪，倉庫面積約1,700坪，預定今年第四季招商，作為「大港橋複合商場」。
高雄港區土地開發公司董事長沈妙姿表示，「大港橋複合商場」將由港務公司出資，進行整體環境的整修，土開公司進行倉庫裝修之後，比照棧貳庫模式，設立櫃位招商，引進的產業包括美食、數位、運動、戶外活動和親水設施。
面積最大的「濱海新天地」，包括第三船渠的水域共有15.6公頃（約47,190坪），未來將以尋求單一開發商為主；沈妙姿指出，土開公司正在進行可行性評估、以及先期作業規劃，預計2022年由土開公司辦理招商說明會，進行招商作業。
至於香蕉碼頭東邊的「高港主題棧庫群」，則是由棧4-2、4-3、棧5、6、以及7庫組成，面積約4.7公頃（約14,217.5坪），將規劃做為倉庫旅店、亞洲生活廣場、以及大型餐飲中心。
沈妙姿指出，高雄港是望向世界的國際港口，政府在亞灣的投資龐大，公共運輸系統便利，未來的一連串招商「將是商機無限」，值得企業前進高雄投資。
位於香蕉碼頭西邊的棧貳庫，這個全台最大活化的老倉庫，已由土開自行招商營運，今年1月簽約、基地面積約937.75坪的高港候工室，正由得標廠商、經營「帕鉑舍旅」的承崗開發公司啟動整修工程。
承崗董事長蔡子元表示，原本規劃一樓設置商場，不過，因考量土開公司在蓬萊倉庫的招商，也有設置商場，因此，「鉑帕駁二館」的一樓將不再開設商場，改為商旅客房，使得房間總數達66間，每間介於5坪到7坪。
蔡子元說，整體投資經費約1億元，工程已先取得拆除執照，目前正在進行拆窗等工作，在取得都審後，便會提出建照申請，預定2021年底完工、2022年第一季營運。
文章來源：高雄港倉庫群 華麗轉身商業城