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退役渡輪 ──壽山輪

更新日期:2019年7月16日


高雄港最資深的鋼鐵英雄──壽山輪


過港隧道仍受管制的年代,旗津的物資用品,

在鐵殼艦隊的腹裏,載一船船的生活

穿梭在港灣的浪間 ,航向夕照。


民國85年交船的壽山輪,不僅當初為高雄港區內第一艘雙層以上的渡輪,

更在旗津和高雄兩岸服役數十年後,光榮身退。從載送物資而至情感的鏈結,

壽山輪為第一艘客貨渡輪,擁有與居民的共同回憶,

如今退役後,將面臨拆解的命運,而有幸棧貳庫的堅持,

將此情感轉換為記憶載點,延續所有高雄市民共的回憶,

不僅達到重要物件的保留,並期許再創新的記憶點。

長期往來於「前鎮─中洲」航線,

壽山輪為高雄港區內首艘雙層以上渡輪,

生於1996年新高造船廠,2019年正式退役,

也是首艘雙頭停靠渡輪,在過港隧道管制的年代,

早期主要肩負著載運民生物資、瓦斯及化學原料至旗津中洲,

也開創高雄港內的鐵殼渡輪艦隊,也是旗鼓航線渡輪(旗鼓輪、旗鼓一二號)之參考原型。

接下來他將有更多不同的任務,在高雄港的各個角落榮耀回歸。


壽山輪 船圖

照片來源│高雄港區土地開發公司高雄市輪船公司

影片來源│日日好日/高雄旗津渡輪

旗津是相當特別的存在,它是高雄唯一的沙洲離島,歷史內涵深厚、交通易達性高,往返鼓山與旗津的交通渡輪一天營業22小時,5-7分鐘就有一班船,是台灣班次最密集的交通工具之一。


在海上行駛的旗鼓渡輪,領航了想出遊的心,也乘載了想回家的人,在高雄港中日夜穿梭航行。


延伸閱讀│日日好日/賴以維生的水上命脈(高雄旗津渡輪)


2019/05/22

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