高雄港海陸聯運│碼頭、鐵路、倉庫
棧貳庫位於昔日哈瑪星新濱町、現今高雄港2號碼頭的歷史建築，
其所在的新濱町，是日本人在高雄築港時的海埔新生地。
1914年（大正3年）開始興建，原為四棟磚牆瓦頂單層的小型倉庫，
1962年（昭和37年），戰後原址新建新式倉庫，以鋼筋混凝土柱結合力霸鋼架，
作為蔗糖和香蕉的儲存、輸運出口專用倉庫。
1號碼頭泊靠散雜貨船，貨物經由縱貫線鐵路及高雄港濱線，
扮演鐵路轉海運的樞紐，見證台灣經濟起飛榮景。
棧貳庫係透過歷史建築原樣重現歷史現場，充分展現場所精神，
築港工程自1908年開始，興建碼頭、疏浚航道、修築船渠，
二次世界大戰期間遭受美軍轟炸破壞，戰後由高雄港務局接收，
1960年代，1號至2號碼頭，鐵道貨運交織盛況，
蓬萊港區是1912至1960年間，高雄港最重要的散雜貨港埠，
1970年代快速成長的貨櫃運輸成為主流，
使高雄港榮登世界第三大貨櫃港，成為全球重要的遠洋漁業與貿易商港。
【海陸聯運】碼頭、鐵路、倉庫
高雄港站「岸壁線」鐵道線群，串聯岸壁倉庫群，
共構陸路運輸，開創二十世紀最進步的海陸聯運。
日治時期的鐵路運輸帶動高雄港埠運輸與都市發展功能。
1900年縱貫鐵路通車至濱線，經由鐵路運輸農產品、原物料、工業區產品，
帶來港埠運輸機能擴張的需要。1908年打狗築港，興建碼頭、疏浚航道、修築船渠，
1937年高雄港第二期築港工程完工，港口貨物吞吐量遽增。
高雄港站「岸壁線」鐵道線群，串聯岸壁倉庫群，
鐵路鋪設直達港口碼頭、貨棧、倉庫，
鐵路沿線規劃工業區均鋪設鐵路支線，
充分發揮原物料產品貨運的「海陸聯運」效能。
延伸閱讀
▌棧貳庫 (07)531-8568
高雄市鼓山區蓬萊路17號
捷運｜橘線西子灣站 2號出口
輕軌｜哈瑪星站／駁二蓬萊站